Date / Heure
31/05/2016
19:30 - 21:30
Emplacement
Café de Flore
Catégories
Débat sur « Le retour du vélo dans les villes européennes » avec Frédéric Héran, économiste et urbaniste, maître de conférences à l’Université de Lille 1, et Christophe Najdovski, Maire adjoint de Paris en charge des transports. Au premier étage du Café de Flore, 172 boulevard Saint-Germain, 75006 Paris, le mardi 31 mai 2016 de 19h30 à 21h30.
Présentation :
La parole sera d’abord donnée à Frédéric Héran dont l’ouvrage Le retour de la bicyclette. Une histoire des déplacements urbains en Europe, de 1817 à 2050 (La Découverte, 2014) a rencontré un grand succès public et critique. Il s’agira de comprendre les écarts dans la pratique du vélo utilitaire entre pays européens et entre villes. Il s’agira également de cerner l’évolution des pratiques en distinguant mouvements de fond et variations conjoncturelles grâce à un recul historique suffisant. Pour cela, l’évolution de l’usage de la bicyclette sera replacée dans l’évolution plus générale des divers modes de déplacements urbains. L’histoire du vélo utilitaire est principalement une histoire de son rapport aux autres modes de déplacement, d’où l’intérêt d’une approche systémique. Des comparaisons internationales permettront d’éclairer les spécificités françaises tandis qu’une réflexion prospective à l’horizon 2050 visera à montrer que la bicyclette devrait contribuer à sauvegarder notre mobilité.
Dans un second temps de l’exposé liminaire, Christophe Najdovski, Adjoint à la Maire de Paris en charge des transports, de la voirie, des déplacements et de l’espace public, exposera les objectifs de la Ville de Paris en matière de déplacements en s’intéressant particulièrement aux modes doux et à la place du vélo dans cette politique volontariste, à travers son Plan Vélo 2015 .
L’exposé à deux voix ne manquera pas de donner matière à l’auditoire pour poser de nombreuses questions aux deux intervenants de ce Café Géo.
Bonjour,
Peut-on amarrer son Brompton à proximité? où peut-on le plier et le monter dna sla salle?
Le retour du vélo est suspendu à ces questions de lutte contre le vol.
Quel est le but du retour à vélo et de cette politique? D’interdire l’accès à la capitale aux citoyens qui ont choisit de se déplacer autrement qu’en vélo ou en transport en commun ? Cette politique ne viserait pas à encore à réduire les libertés individuelles ? Étant claustrophobe, il m’est impossible de me déplacer en transport en commun. Habitant en Seine et Marne, le moyen le plus adapté pour venir sur Paris reste ma bonne vieille moto, une Yamaha XJ600 de 1996. Problème, dans un mois je ne pourrais plus venir sur Paris à cause d’une politique qui réduit les droits et les libertés des citoyens. Vous aller certainement me répondre que cela est nécessaire dans un but écologique, mais je pense que les dispositions prises pour lutter contre une soi-disant pollution atmosphérique sont très exagérés… Je ne me rappelle pas avoir été incommodé par la pollution atmosphérique la dernière fois que je suis venu sur la capitale. Nos élus veulent favoriser les véhicules électriques pour l’environnement ? Ou pour EDF et l’énergie nucléaire ? Je suis un citoyen qui tient à ses libertés, faudra t il enfreindre la loi pour les garder? En attente de votre réponse… Cordialement.